Les structures portuaires romaines dans les récits de voyageurs et les cartographies des époques moderne et contemporaine : une approche géohistorique du XVIIe au XIXe siècle.

La construction en bois urbaine de gaule romaine - Approche architecturale des vestiges antiques de fouilles anciennes menées dans le nord et l'ouest de la France.

Un projet en collaboratif avec pour partenaires Archéorient et le service techniques archéologiques (FR 3747).

L’approche géohistorique, combinant l'histoire, l'archéologie et la géographie, est fréquente pour étudier les paysages anciens comme les structures archéologiques. Dans le cas des sites portuaires cette démarche est d’autant plus pertinente qu’il faut tenir compte des évolutions combinées des aménagements et des milieux dans lesquels ils sont implantés. Elle fournit également nombre d’indices fondamentaux pour des enquêtes régressives sur les états anciens du paysage. Si les corpus de cartes numérisées sont une base classique de ces études, il reste à poursuivre les inventaires, notamment dans une perspective transnationale car certains sites, en Méditerranée, ont représenté de tels enjeux pour la navigation qu’ils ont suscité l’intérêt de diverses nations. Mais il existe aussi des documents inédits et beaucoup moins explorés comme les sources narratives (relations de voyages, mémoires ou rapports techniques, expertises liées à des litiges), y compris lorsque ces documents ont été produits conjointement à certaines cartes. Ceci constitue un verrou important dans des analyses précises qui peuvent prendre en considération la végétation, la nature des sédiments, les infrastructures. L’objectif du projet est donc d’enrichir les corpus, à la fois en intégrant de nouveaux types de documents et en élargissant la fenêtre chronologique des sources disponibles, afin de reconstituer les trajectoires historiques de structures portuaires antiques. Pour ce faire, il propose : (1) d’inventorier les sources complémentaires aux cartes et plans dans divers fonds et collections d’archives, (2) d’insérer et traiter ces corpus dans un SIG, (3) de restituer l’évolution diachronique des paysages. Dans le cadre de ce projet Civitavecchia (Centumcellae) constituera un site-test, retenu à la fois pour son intérêt archéologique et pour la richesse des fonds le concernant, en vue de transposer la méthode dans le cadre d’un projet de plus grande envergure.

illustration : Michelot, Henri (1655-17..). Cartographe. Plan de la ville et port de Civita-Vechia / par les S[ieu]rs Michelot et Bremond ; gravé par P. Starck-man. 1727. source BnF Gallica